KAAN'ın Yerli TF35000 Motoru İçin Takvim Açıklandı: Bağımsızlık Yolunda İlerleme

Türkiye'nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN, yakında kendi tasarımı olan TF35000 turbofan motorunu taşıyacak. Paris Air Show'da TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu'nun açıklamalarına göre, motorun erken testleri 2026'da başlayacak ve 2032'de uçakla bütünleşecek. Bu tarihlerin açıklanması, savunma sanayisinin dışa bağımlılıktan kurtulma çabalarının en görünür göstergelerinden biri olarak yorumlanıyor.

TF35000 Motorunun Gelişim Aşamaları

Motor tasarımı TUSAŞ Engine Industries (TEI) ile TRMotor Power Systems iş birliği sayesinde yürütülüyor. Konsept tasarım aşaması neredeyse tamamlandı; ilk prototipin yıl sonunda ortaya çıkması hedefleniyor. Demiroğlu, 2025 sonunda motor tasarımının nihai hâle gelecek olduğunu vurguladı. Bu süreçte aşağıdaki teknik adımlar öne çıkıyor:

• Yüksek sıcaklıklara dayanıklı süper alaşımların kullanılması, motor ömrünü ve performansını artırıyor.
• İleri kaplama ve soğutma teknolojileri, yanma odasının verimliliğini maksimize ediyor.
• Düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil gereksinimlerini karşılamak için optimize edilmiş akış kanalları.
• 36.000 pound-force (lb-f) itiş gücüne ulaşmayı sağlayacak itme değerleri.

Bu yenilikler, günümüzün en zorlu hava savaş ortamlarında KAAN'ın sürdürülebilir bir güç kaynağına sahip olmasını sağlayacak.

KAAN ve Yerli Motorun Uluslararası Boyutu

İlk test uçuşları 2024 Şubat ayında Ankara Mürted Havalimanı'ndan gerçekleştirildi; prototipler hâlâ General Electric F110‑GE‑129 motorlarıyla donatılmıştı. Ancak 2022 Haziran'ında teslim edilen bu motorlar, sadece test aşamasını geçmek için geçici bir çözüm olarak kalıyor. Endonezya, IDEF 2025'te 48 KAAN siparişi vererek, bu uçakların yerli TF35000 motorlarıyla donatılacağını taahhüt etti. Bu, Türkiye'nin KAAN'ı dış pazarlara ilk kez yerli motorla sunacağı anlamına geliyor.

İhracat hamlesi, yerli motorun sadece ulusal güvenlik değil, aynı zamanda ekonomik büyüme açısından da kritik bir rol oynadığını gösteriyor. Motorun tamamen bağımsız bir tedarik zinciriyle üretilmesi, bakım ve yedek parça konularında dışa bağımlılığı ortadan kaldıracak. Böylece KAAN, 2030'lu yılların başında envantere girecek ve yerli motoru sayesinde ömrü boyunca tam kontrol altında tutulacak.

Sonuç olarak, KAAN projesi ve TF35000 motoru, Türkiye'nin savunma sanayiinde kendine yeten bir güç olarak konumlanmasını pekiştiriyor. Motorun geliştirilme takvimi netleştiği için, ilerleyen yıllarda bu alanda daha fazla yatırım ve Ar-Ge faaliyeti bekleniyor. Uzmanlar, yerli motorun başarılı entegrasyonu sayesinde, Türkiye'nin diğer savunma platformlarında da benzer bağımsızlık adımları atabileceğini öngörüyor.